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IoT早报丨国家出手,强国交通平台未来接入市场90%运力;传微软裁员10000人?官方回应;紫光子公司或分拆上市!华为发债30亿
作者 | 物联网头条君2023-01-19

头条「抢先看」

“强国交通”完成内测即将上线:接入微信、支付宝等

“强国交通”完成内测即将上线:接入微信、支付宝等

据悉,作为国内首个国家级交通出行平台,涵盖约车、货运、水运、航运等功能的“强国交通”近日已完成内测,进入上线倒计时。项目组表示“强国交通”将率先推出约车服务,已接入数十家网约车运力公司,未来预计接入运力将占市场全部运力的90%以上。现阶段可通过邀请码登陆,根据界面显示,应用首页规划有“约车”“货运”“公路”“铁路”“水运”“航运”等六大服务门类。同时还能提供维修、保险、油卡优惠等配套服务,包括ETC的办理、账单查询等,上线后也将接入微信、支付宝、抖音等平台。

技术「最前线」

美国把对中国大陆实施的芯片管控扩展至澳门

据报道,拜登政府对澳门实施全面的新出口管制,该管制此前曾对向中国大陆出口的先进芯片和芯片制造设备实施,并指出这些技术有可能从该地区转移至中国大陆其他地方,如今这项管控措施也涵盖澳门行政特区。美国在去年10月对中国大陆实施了新的限制,包括对先进计算集成电路和某些半导体制造项目的控制,该规则指出,自1999年澳门从葡萄牙政府手中回归中国大陆以来,澳门一直是中国大陆的一个特别行政区,并补充说中国在经济和商业关系方面给予澳门有限的自主权。

我国去年5G基站新增88.7万个

在国务院新闻办举行的2022年工业和信息化发展情况新闻发布会上,工业和信息化部总工程师、新闻发言人田玉龙表示,2022年我国信息通信业平稳持续增长,全年电信业务收入同比增长8%,5G基站新增88.7万个(目前已达到231.2万个,总量占全球超过60%);全国已有110个城市达到千兆城市建设标准;移动物联网连接数达18.4亿户,我国也成为全球主要经济体中首个实现“物超人”的国家;5G用户达5.61亿户,在移动电话用户中占比1/3,是全球平均水平的2.75倍。

台积电继续主导全球半导体代工市场

Counterpoint Research发布数据预测,2022年台积电市场份额从第一季度的54%增长到第四季度的60%,而其主要竞争对手的市场份额持平或下降。数据显示,2022年第四季度三星代工厂、台联电、格罗方德、中芯国际,分列市场第2-5位,收入份额占比分别为13%、6%、6%、5%。尽管台积电2023年上半年的业务也将受到库存调整周期的负面影响,但Counterpoint预计该公司不会放缓在先进制程或海外设施的扩张。长期而言,Counterpoint认为,在2023年上半年下跌后,其增长前景应保持不变。

华为AI芯片获得鸡血优化:7倍性能于苹果M1处理器

据南方科技大学计算机系的于仕琪老师介绍,OpenCV中国团队实现了OpenCV4.7对华为晟腾的支持,在华为硬件上,3毫秒就可以完成ResNet50的推理。对比来看,OpenCV针对Arm cpu加了winograd conv等优化,在苹果标杆CPU M1上都要跑20+ms。而这一工作的最大意义在于,用户不需要学习华为晟腾的复杂API,正常调用OpenCV,就能实现晟腾NPU硬件加速。

应用「最前线」

苹果 iPhone 质量标准要求每条生产线要有 1200 名工人

近日,彭博社发布了一篇关于富士康 iPhone 组装业务领导层变动的文章,里面提及了对苹果 iPhone 质量标准要求的一些内容。对于中国的安卓手机,富士康只需要为每条生产线分配100名工人,但对于iPhone,则需要1200名工人。据悉,富士康是苹果代工iPhone最大的生产基地,此前郑州富士康的产能不足一度引发市场对苹果供应的担心。

中国电信完成全国首个5G定制网电力场景RedCap技术验证

近日,中国电信携手产业伙伴在杭州完成全国首个5G定制网电力场景RedCap技术验证。本次测试验证了RedCap在智慧电网场景的基本功能、业务速率、时延、网络覆盖能力等关键内容。测试结果表明RedCap能够满足电力配网自动化、秒级精准负控、分布式光伏等应用场景的需求,将有力推进RedCap技术在5G智慧电网场景应用。

地平线与广汽埃安达成全面合作 搭载征程2芯片车型已实现量产

从地平线官方获悉,地平线1月17日与智能电动车品牌广汽埃安在广州签署全面战略合作协议。根据协议,埃安将基于地平线征程系列芯片,围绕智能驾驶与座舱智能交互平台研发与应用,打造智能化产品。目前,搭载征程2芯片的埃安车型已经实现量产;双方正基于包括征程5在内的全系列征程芯片探讨合作。截至2022年底,地平线征程系列芯片累计出货量已突破200万片。

产业「群星汇」

华为发债30亿

1月17日,华为发布2023年度第一期中期票据公告,债券简称“23华为 MTN001”。这将是华为2023年发行的首只中期票据。华为投资控股有限公司宣布,“23华为MTN001”实际发行总额30亿元,发行利率3.45%,期限5年,到期日为2028年1月16日。自2020年3月起,华为多次在国内发债融资。截至今日之前,华为存续境内中期票据10笔,共计320亿元,目前已达350亿元。此外,华为目前还有境外美元债券3笔,共计35亿美元。

魅族Flyme宣布与中国电信天翼终端达成战略合作

双方将在操作系统、互联网生态、商业运营等方向开展合作,共同打造融云、融安全、融平台、融AI的天翼系列云终端。魅族方面表示,未来Flyme也将与天翼终端携手,不断丰富云终端品类,建设业内领先、用户体验一流的天翼云终端生态。

FF宣布与湖北省黄冈市签订战略协议

近日,贾跃亭旗下Faraday Future(FF)宣布,与中国黄冈市政府达成了不具约束力的合作框架协议。此外,FF已与FF Global Partners LLC(FFGP)的全资子公司FF Top LLC(FF Top)签署了一份经修订和重述的股东协议。在获股东批准的前提下,FF Top将拥有1:10的超级投票权。FF预计在2023年3月底开始量产可销售的FF 91 Futurist电动车,预计将于4月初下线,并在4月底之前交付。

公司最大规模裁员余波未消:亚马逊将启动新一轮裁员

早些时候,亚马逊宣布将在全公司范围内裁员1.8万人,这是该公司历史上规模最大的一次裁员。近日,又有报道称亚马逊已经开始筹备新一波裁员了。据悉,此次的裁员最早将在美国当地时间周三启动,主要针对零售和人力资源团队。

微软否认“万人大裁员”:纯属谣言

昨日,有知情人士透露,微软可能会在几天内宣布全球范围内的裁员计划,该公司正在考虑裁员约5%,该公司将在1月24日发布财报,裁员消息预计在此之前公布。这意味着,将有预计1.1万名微软员工因此被裁。对此,微软官方发言人否认了这一说法,并称这“纯属谣言”。该发言人表示:“像所有公司一样,我们会定期评估我们的业务重点,并做出相应的结构调整。”

曝紫光子公司或分拆上市

据报道,芯片巨头紫光集团正研究让旗下三家子公司分拆上市。知情人士称,紫光集团新东家完成90亿美元重组后,正在探索各种方法来削减债务,包括出售工业地产。目前紫光高层正讨论三家子公司的IPO,包括以研发智慧手机和无人机5G芯片的「紫光展锐」、从事云计算的「紫光云」等。其中紫光展锐的上市可能成为大陆半导体最受关注的IPO之一。消息人士指出,相关讨论仍处于初期阶段,不保证紫光集团最终一定会推动上市计划。但是可以确定的是,紫光集团需要筹集资金,才能实现在两年内将债务股本比降至50%以下的目标。消息人士还提到,虽然仍在初步阶段,但是高层主管们并未排除最终在海外上市的可能性。同时紫光集团还可能决定从其控股的保险公司、校外培训机构及房地产公司抽取更多利润。

财经「买买买」

禾赛科技向SEC递交招股书 2022年前9个月营收7.93亿元

1月17日晚间,禾赛科技向美国证监会(SEC)提交招股书,拟在美国纳斯达克上市,有望成为“中国激光雷达第一股”。招股书显示,2019年至2022年前9个月,禾赛科技实现营业收入分别为3.48亿元、4.16亿元、7.21亿元、7.93亿元。

图灵量子完成数亿元A轮融资

近日,图灵量子完成数亿元A轮融资。本轮融资由中网投领投,华控基金、东证创新、联想创投等国内知名投资机构跟投,本次所融资金将主要用于芯片量产能力打造、全栈产品的技术研发、以及面向行业应用的产业化推进。图灵量子是一家光量子芯片和光量子计算机公司,致力于以光子芯片为核心,推动量子信息与智能技术的产业化,提供量子安全通信服务和物联网远程保密控制的全栈式解决方案。

小鹏汽车:目标2025年实现经营利润转正,2027年销量达120万

在小鹏汽车年度总结会上,何小鹏介绍了小鹏汽车中长期战略及2023年的重点工作。在下一个五年里,小鹏汽车目标2025年实现经营利润转正(2025年最低综合毛利率达17%,年度研发投入达百亿级别),2027年销量达120万(全自动驾驶汽车里会达到30%左右的市场份额)。何小鹏预测,2027年中国新能源汽车年度销量可能达到1500万台,(市场占有率)甚至达到了70%左右。

流量「聚集地」

高管亲口实锤,特斯拉自动驾驶造假视频系马斯克要求

据报道,现任特斯拉辅助驾驶软件Autopilot总监阿肖克·埃勒斯瓦米(Ashok Elluswamy)在去年7月一起针对特斯拉致死事故的诉讼中出庭作证,并指证了特斯拉当年自动驾驶宣传视频内容不实。目前,该视频仍旧可在特斯拉官网上观看,视频的发布时间显示为2016年10月。马斯克曾在推特上转发过这段视频,并激情配文:“特斯拉自动驾驶可以在完全无人介入的情况下,自己穿越城市街道到高速公路再到街道,然后寻找到一个停车位。”埃勒斯瓦米的证言显示,这辆特斯拉Model X根本没有使用特斯拉的自动驾驶能力,全靠视频剪辑师和预编程完成。他还表示,这段视频是按照老板马斯克的要求所做。

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